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2007/12/22

20D,30D,40D,5D用外部バッテリー

懸念となっている5Dなど用の外部電源ですが、現在はこんな形に落ち着きました。

Bat1

マリン用バッテリー19ah + 12V→8Vアダプター「CS-DC3」です。

マリン用バッテリーは13ahと19ahのものが出回っていて、充電器つきがヤフオクで5000~7000円程度。重量は13ahで4.5kg、19ahだと6kgくらいで、なんとか持ち運べる重さです。

マイバッテリープロnの容量が8800mah(8.8ah)ですから、それを上回る大容量ともいえます。が、超高性能なリチウムイオンと、昔ながらの鉛バッテリーでは「実際に使える容量」に差がありますから、多少大きめのものを選んでおいたほうがいいでしょう。ただ、19ahというのは「14時間露出する」ことを狙った容量ですので、かなりのものです。

ちなみに、バッテリーだけなら秋月電子あたりで入手できるシリコンバッテリーのほうが安いし、いろんな容量が選択可能なんですが、今回はこういうショルダーケースが欲しかった。

次に、CS-CD3は、12VバッテリーからEOS用の8Vを供給させる天文写真家向けのパーツです。趣味人さんなどで、5D用カプラー込みで13000円程度で売られています。

内部は三端子レギュレーターですから、電気工学に詳しい方なら自作できるでしょう。部品代も安いですし。ただ、回路図が読めない方が一から勉強して、秋葉原で部品を買って作ってみて、うまくいかなくて再度作り直して・・・とやる手間を考えたら、市販品を初めから買ったほうが絶対安いです。自分の労働力を50円/時間程度に設定するなら別ですが。

ちなみに、写真の回路は自作品です。えぇ、作り始めてから、買ったほうが安かった!、と後悔しましたとも。

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コメント

こんばんは。以前のディープサイクルバッテリーよりかなり軽そうですね。私は回路を自分で組み立てたりする技能がないので、JTTからの後継機待ちとなりそうです。
 管理人様のように自作できれば今すぐにでも作るんですが(笑)

 今日JTTからメールが来ました。
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お問い合わせありがとうございます。

MyBattery Pro n/Expert nのBP-511A用カプラーですが、多くのお客様よりご要
望いただいておりますが準備ができていない状況でございます。

お客様には大変申し訳ございませんが、現在のところ商品化の時期につきまして
は未定となっております。

よろしくお願いいたします。

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との事でした。急いでも仕方がないので気長に待とうと思っています。

投稿: 凜奈 | 2007/12/27 22:07

凜奈さん、こんばんは。
やはりJTTにも要望は挙がっているんですね。ただ、将来的にも8vに対応してくるのは難しいかもしれません。

というのは、一般的なリチウムイオン電池は、1つのセルの電圧が3.7Vだからです。なので、ほとんどの外付けバッテリーは、それを二つ直列にした7.4vやPC用の11.1v(3つ分)という電圧になっていて、そこから電圧を下げて5vや6Vを取り出しています。

想像するに、初代が7.2vといいつつ8v以上あったのは、当時の電池が製品として甘かったからなんだろうと思います。3.7vといいつつ、フル充電すると4.2vくらいあった、と。考えてみたら、とても危ない話です。

昨今、リチウムイオンが原因の発熱・発火事故が相次いでいますね。こうした状況を受け、メーカーが電池の電圧誤差を少なくした結果が、「n」だと電圧が足りない状況を生んだんじゃないかと思います。

そう考えますと、マイバッテリーシリーズの設定電圧が7.2vである限り、5Dなどキヤノンの8vデジカメに対応することは、将来的にも難しいかもしれません。

もちろん、JTTにはたくさんの要望がきているでしょうから、基本を11.1vとし、そこから8vを取り出してくれれば問題は解決するでしょう。でも、その場合は、マイバッテリーの大きさが現在の1.5倍になることになります。値段も1.5倍近くになるでしょう。

そう考えますと、511Aの互換バッテリーが安く出回っているわけですから、それを三つか四つ用意して、ポケットや車の中で暖めつつ使いまわすというのが一番賢い手かもしれませんよ。

投稿: 東山 | 2007/12/28 04:36

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