ポータブル赤道儀の罠

久しぶりに休みだったので、次の日食に向けてポータブル赤道儀を作ってた。といっても、ビクセンＧＰＥ赤道儀の赤緯部分だけを切り離して三脚に取り付けるというお気楽加工。三脚との接合には、定番マンフロットの微動雲台４１０ジュニアギアーヘッドを２軸にしたもの。このリンク先では雲台そのものを赤道儀にしちゃうけど、そこまではなかなかなので、単に極軸を合わせるためだけに使う。で、こんなんが完成。

鏡筒は先日入手したボーグの７６ＥＤＬ（リンクの上から６項目）だ。

なかなかじゃないですか。いいんじゃないですか。むひひ。想像以上にヤグくてちょっと引いたが、クイックシューを二重にかませてあるからと、三脚（ベルボンカルマーニュ５３００）がちょっと頼りないからであろう。４１０自体もたわんでいるような気がするが、とりあえず今後の課題とする。

でもま、気をよくして実際どれくらい軽いのか、量ってみた。

三脚込みで３．６ｋｇとのこと。ま、これにモーターがつくから全部で４ｋｇ弱ってとこかな。ちなみに、昨年のリビア日食に持っていったＧＰ２ガイドパックはというと・・・

５．０ｋｇである。１．４ｋｇ軽いわけね。モーターの分を差っ引いても１ｋｇは軽い。むひひ。

ここで三脚を除いた部分も量ってみた。まず、ＧＰ２ガイドパック。

２．６ｋｇである。次に今回作成のポータブル赤道儀。

 

ちょっと見にくいので拡大してみよう。

・・・２．４ｋｇですね。モーターなしで。ＧＰ２ガイドパックはモーター付で２．６ｋｇ・・・・

変わらね～っ！！

軽いのは、純粋に三脚部分の差。そしてヤグさは段違い。意味ないじゃ～ん！！

結局、ＧＰ２ガイドパックの優秀さのみを再確認した企画でした。今度はＧＰ２ガイドパック+カーボン三脚化に挑戦します。乞うご期待！

写真はすべて Canon EOS5D, EF50mmF1.8, ストロボ 420EX