痛い目みてなんぼ

我が家の主力戦闘機レガシィＢＧ９（通称レガオ）の車検時期が今月である。通すか否か悩んだ末、結局通すことにした。１０年選手で走行距離１３万ｋｍの老体だが、こいつがいないと何かと困る。比較的新しい車体だったらユーザー車検で通すのだが、今回はディーラーに任せることにした。

作業内容は以下の通りだ。

• 法定費用　　　重量税３７８００円＋自賠責３１７２０円＋印紙代１１００円
• ２４ヶ月点検　車検整備、スチームクリーニング、機器使用料など３８７００円
• 発煙筒交換　　　　７００円
• エアクリーナー交換　２６００円
• オイルにじみ修理　工賃１２０００円＋部品代９８２０円
• フューエルフィルター交換　工賃４８００円＋部品代４８４０円
• ブレーキフルード交換　工賃２６００円＋フルード代１１００円
• ブレーキ分解清掃給油　工賃３０００円＋クリーナー＆グリス２０００円
• ワイパーゴム交換　１７５０円
• オイル交換　工賃６１００円＋エンジン＆デフ＆ＡＴＦ＆ＡＷＤ＆ガスケット９３００円
• オイルフィルター交換　工賃１３００円＋１２００円
• クーラント交換　工賃３２００円＋２６００円

これに車検代行手数料や消費税などがあって計１９１０００円である。

ここで黄色は車検を通すには避けて通れぬお国へのお布施、緑色はまぁ、２年に１度くらい交換しておいて損はないというものだ。フューエル(燃料）フィルターは１０万ｋｍに１回で十分なのだが、前回の車検で交換されているかどうかわからないので交換になった。エアクリーナーも趣味の範囲だと思うが、値段も誤差の範囲である。

で、２４ヶ月点検と車検代行費の計約４６０００円がディーラーへのお布施だ。車検を安く済ませるには、ここの部分を安くするしかない。ここで緑色の部分をケチると、あとあとトラブルが発生しやすいものである。

ユーザー車検はこれを自分でこなすために安上がりになる。しかし、そのために自分で整備をして車検場に持っていく手間と時間も考慮せねばならん。また、個人での整備では、赤色のオイルにじみなどは、とかく目をつぶってしまいがちである。

それでも、多少のオイルにじみなどは検査の直前にちょちょっと拭いてごまかせる。もう２年くらいなら十分乗れるだろう。排ガスの検査に引っかかって、エアフロを半分外したままラインを通したりすることでスキルはあがるものだ。ヒマはあるのに金がない学生のような向きには、ぜひユーザー車検に挑戦してほしい。想像以上にカンタンで、車検場のおっちゃんたちは親切なので。