痛い目みてなんぼ

東京

最近、なにかと東京に来る機会が多い。今月だけでも、次の企画の会議で２回で来た。さらに今日も研修だ。はぁ～面倒くさ～

それにしても、東京って街は本当に大きいなぁ。霞ケ関を歩いていると、財務省とか外務省とか最高裁とかがあって、ま、最近出入りしているのは国交省なんですけどね。でも、コイツもコイツもコイツもみんな国１に受かってるのかと思うとぞっとするぜ。ほんま

で、今日は東にいる。近くでは、再開発が進んでいて、どでかいビルが次々と建っている。なかでもひときわ目を引くのが電通本社ビル＝写真。でかいなぁ～。さすが電通。資金力が違う。

よっしぃ

吉田秀和というじいちゃんがいる。知ってる人は知ってるし、知らない人は知らない。
彼は水戸芸術館の館長。微動だにしない。
もしかしたら、寝ていたのかも知れない。

Ｍ７．０

いやぁ、揺れた揺れた。揺れたよぅ～
何と言っても長かった。何しろ１分半。いつまでたっても揺れてたよ。震度４ってのは慣れちゃったけど、こんなに長かったのは初めて。

それにしてもＮＨＫはすごいね。まだ揺れが続いてるとき、すでに番組を切り替えてたもんな。しかも、１５分後にはヘリから仙台上空の生中継。

なにより驚いたのは、ＮＨＫ盛岡放送局のアナウンサー。たまたまニュースをオンエア中だったんだけど、椅子ごと上下に揺れながら、声だけは冷静に「今揺れています。詳しい情報が入り次第お伝えいたします」。すごい。すごすぎる。

番組名は「おばんですいわて」。これもすごい。すごすぎる。

まじぎれ

久しぶりにこの時間に自宅にいるぞ。
ひやっほぅ～ぃっ！！！

働いてねぇ～～～。働く気しねえ～～～っ♪
やってられるかバカヤロウ。

こちとらダテにオレ様２８年間やってねぇ～っつうの。

あちゅらくん、ここ１０年築きあげてきた人格が崩壊の危機です。
もうね、アホかと、バカかと、小一時間（以下略）

とにかく、こんな自分がいや。


ムカつくのでほんわかしようとＤＶＤをチョイス。
選んできたのが岩井俊二の「ラブレター」。

せつねぇ～～～っ！！

せつなすぎだよセニョリータ。
こんなボクに同情のメールをくれ＞ALL

「どうした？　なにがあった？？？」と書いて寄越せよ
ｺﾞﾙｧヽ(`Д´)ﾉ ｳﾜｧｧｧ---ﾝ!!

で、ほんわか見てたらＰＳ２の調子が悪い。
リモコンに触ってもないのに画面がコマ送りになってきて、鈴木蘭々（いや、めちゃめちゃかわいいな）が出てきたあたりでフリーズしやがった。

キャハ♪

殺してぇ～★（最近POPOI読んでます）
すべてを殺してぇ～

今日のニュース：宅間に死刑求刑？？ (ﾟДﾟ)ﾊｧ?
ってゆっか、全員死刑だバカヤロウ。

1500kmインプレッション

とりあえず、ナラシは半分終わった。このＦＣってどんな車なのか。ちょっとインプレッションしてみた。

バンパー：あの、前側ちょっと右にある穴は、単なる飾りと化しています。

お目目：４灯で、ＨＩＤでし。明るい。始め青くて、すこしすると白くなる。

インタークーラー：激しく平行についている。

寄ってみる

もちっと拡大してみた。

オイルキャップ：これよくできてる。軽く絞めて、ぱちっとやるだけでかちっと止まる。緩めるときも、ぱちっと起こすとゆるゆる。

エアフィルター：Ｋ＆Ｎだが、むき出しだが、「Ｖだとエンジンルームが熱くならないので、むき出しでも問題ないですよ」とのこと。インタークーラーとラジエターの横のすき間から風が入ってくる。

補記類：あのねあのね。リビルトエンジンってね、補記類も全部リビルトか新品なの。きれいなの。おすすめですよ。

Ｖ－ＭＯＵＮＴ

このＦＣの一番のキモ。Ｖ－ＭＯＵＮＴである。これはお口のなかを覗いたところ。下側がラジエター。上にあるのはエアコン。
めちゃめちゃ冷える。夜に４５００回転以下でしか回してないのであれなのだが、７０度にならない。昼でも８５度くらい。すごいよ。まじで。

外装など

フェンダー：きれいにツメ折りしてあるが、ワイドではない。

エアロミラー：ちいさくて見にくい。気に入らん。純正に変えたる。

サイドステップ：まあ、こんなもんでしょうか。

リアウイング：後方視界は悪い。「で、200km/h超えるとフロントが浮きまくるって？」。そんなに出したことがないので分かりません。

ボンネット：うまく雨対策をしていてまじめな作り。雨どいは外せます。

ホイール：ＡＶＳが Advanced Vehicle System だと初めて知った。モデル６の１７インチ。前は７Ｊ、後ろは８Ｊとのこと。タイヤはＡ０４８で、恐ろしくグリップする。おかげで轍でハンドルを取られまくる。どこに飛んでくか分からんし、こんなんで200km/h以上出せる気がしない。いや、まじで。

運転席付近

シート：BRIDEのフルバケが、運転・助手席に入っている。ひざの下あたりのクッションは、裏のマジックテープの劣化ですぐ外れてしまう仕様。レカロはこんなことなかった。レカロＳＰ－Ｇの方が寝やすかった。でも、レカロみたいに表面がびりびり破れることはなさそうだ。どっちがいいんだろ？

リアシート：ない。車検証も２名乗車になっている。ウイニングリミテッドは本来、４名乗車なので変更申請をしたのであろう。そのうち∞用のＢＯＸタイプのものに変える予定。

ロールバー：５点式。ひっくり返ったときに屋根が潰れないためにある。剛性の向上なんて期待してないのでこれで十分。実際、ボルト締めだし。

メーター回り

ブースト・水温計：ＨＫＳの新しいメーターは、複数のメーターを１本の配線でつなげられる。ブーストと水温計があっても１本ですみ、すっきりしていてなかなかよい。キーをひねると、立ち上がる前にぴかぴか光りながら針が１周して戻る動作をする。二つ一緒に。ちょっとおちゃめ。ただ、ＦＣのメーターパネルの光量調節では背景光量が変更できない（ＬＥＤだからか？）。暗くしようとすると、接触不良のようになって苦しそう。

速度計：260km/hまでふってある。使いきる気はしない。

タコメーター：レッドは8000回転からで、上限は9000回転。やはり使いきる気はしない。

ステアリング：モモの。細めであんまり好きじゃない。モモは好きなんだけど「もっと太いのが好きなの（はぁと）」。でも握りごこちはいい。

オーディオ：純正。接触不良気味で、ラジオも聞きにくい。

ペダル：ゴムです。すり切れてます。∞純正のをつけたい気分。

猟奇的な彼女

を見てきた。いま、全国的にはどこでやってるんだろう？

で、猟奇的な彼女ですが、いいです。
今年見た映画の中では、間違いなく一番。

宣伝の内容や、ＴＶでやってたヒロイン役のインタビューなどを見る限り、てっきり猟奇的なオンナノコが主人公を殴りまくるコメディー映画なのかと思ってましたが、なかなかどうして。純粋に恋愛映画でした。

しかも、私の好きな「複線張り巡らし系」の映画で、９６ヘェくらい。扱ってる内容は別としても、映画の作り方として「Life is Beautiful」が好きな人は納得できるでしょう。

岩井俊二の「loveletter」の、死んだ男から手紙が来て、ヒロインが調べていくと実は幼なじみで昔から～みたいな、「そんな設定反則だ」と思いつつ、おもわずじーんときちゃう人には十分泣ける映画です。

あと、「ＭＡＴＲＩＸ」を見たことある人なら笑えるし、見たことない人でも十分楽しめると思います。

正直、韓国映画って、以前ベトナムで買った「朝鮮抗日性戦争」というアダルトビデオ（内容はタイトルで察してくれ）しか見たことがなかったのですが、認識を改めました。心が洗われます。ザブザブ。

ご報告です

入手できました。このＧＷ、一泊二日であほにも1000km走ってきました。まだならし中なので、町中で見かけてもあおらないでください。

ベース車両：ウイニングリミテッド
エンジン：マツダ純正リビルト（F;9.8,9.8,9.5/268rpm,R;10.0,9.8,9.8/268rpm）
タービン：Ｓ３２０ハイフロー
インテーク：Ｋ＆Ｎフィルターチャージャー
フロントパイプ：デュアル・フロント・チューブ
触媒：メタリット・スーパー・チャタライザー
マフラー：ＦＣ６０５
インタークーラー：Ｖ－ＭＯＵＮＴ用
ラジエター：ロン・ディビス
オイルクーラー：ＦＤ３Ｓ用２基
点火系：アクセル３００
プラグ：マツダ純正プラチナ９番×４
クラッチ：ＭＩＤＷＡＹカバー、センターフォース・デュアル・フリクション
フライホイール：４８Ｃウルトラライト
ＬＳＤ：機械式２ＷＡＹ
コンピューター：４ＢＥＡＴ－ＦＣコンペティション
ブーストコントローラー：ＥＢＳ４
サスペンション：アラゴスタ車高調、Ｆ10kg、Ｒ9.8kg
足回り：トーコンキャンセラー、キャンバーアジャスター
ブレーキパッド：Ｒ－ＯＮＥ
メーター：272km/h速度計、9000rpm回転計、HKSブースト、温度計（水温）
シート：BRIDEカーボンフルバケット（運転・助手席、２名乗車）
ロールバー：キャロッセ５点式
外装：フロントスポイラー、サイドスカート、ボンネット、ウイング
ライト：４ＢＥＡＭ、ＨＩＤシステム
ホイール：ＡＶＳモデル６（F;7J+30,R8J+30）
タイヤ：YOKOHAMA Ａ０４８（F;215-45-17,R;235-45-17）